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    在基金市場上,優秀的基金經理憑借前瞻性的預判和冷靜的操作,在“彎道”超車的情況并不少見。

    在近期的市場動蕩中,業績較多的冠軍穩步加速“曲線”,進一步拉大了與第二名的距離,擴大了業績優勢,其中長盛創新驅動混合基金表現最好。

    曲線正在穩步加速并擴大其領先優勢

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    我們分兩期來看。

    銀河數據顯示,在新能源賽道蓬勃發展的2021年,截至7月16日,長盛創新驅動混合動力在490只同類基金中排名第一,近一年收益率為98.72%。

    雖然僅以4.68%的優勢超越排名第二的新能源主題基金,但截至8月20日,長盛與排名第二的基金的創新驅動優勢逐漸擴大至27.08%的絕對距離,近年來收益率攀升至131.29%。

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    事實上,時間周期長,長盛近兩年的創新驅動收益率高達251.77%,2017年8月16日成立以來的年化收益率高達31.52%。

    眾所周知,新能源板塊在前期快速上漲后,由于部分資金的獲利回吐和行業估值過高,8月份進入“彎道”區。

    按照常理,前期依靠新能源上漲的資金近期也應該會調整回來,但長盛在“彎道”區域不斷擴大領先優勢的創新驅動表現,引起了行業的關注。

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    近日,筆者連續對比長盛基金官網凈值與WIND估值,發現二者相差超過0.5%。

    WIND數據顯示,8月19日新能源反彈時,長盛創新當日驅動的預估凈值上漲3.05%,當日實際凈值上漲4.22%,兩者相差1.17個百分點。

    8月20日,當預計凈值下跌0.26%時,基金實際凈值上漲0.49%。

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    不難推測,與二季度末相比,長盛的創新驅動換倉,似乎基金經理有“神來之筆”。

    查閱公開報道,孟奇早在7月底接受媒體采訪時就表示,與新能源汽車板塊相比,孟奇認為上半年受大宗原材料限制、缺芯、出貨緊張的光伏板塊,下半年可能更具性價比。

    這或許進一步證明了“基金經理前瞻性倉位調整”和整個新能源產業鏈更加精細化運作的可能性。

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    深度培育“能力圈”引領業績

    眾所周知,選擇基金就是選擇基金經理,基金產品的收益取決于基金經理的投研能力。

    公開資料顯示,由長盛創新驅動的混合型基金經理孟琦已有12年從業經驗。無論是做行業研究還是管理產品,孟奇始終專注于自己的能力圈“先進制造”,在不熟悉的領域也不輕易嘗試:2009-2012年,孟奇更關注傳統周期行業中的煤炭、鋼鐵;自2012年以來,蒙奇一直關注新能源產業,跟蹤與科技制造業關聯度高的行業和公司,特別是新能源領域和新能源汽車。

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    定期報告顯示,自2019年5月30日孟奇接手長盛創新驅動管理以來,他開始布局先進制造業,尤其是新能源領域。2021年最新二季報顯示,該基金對整個制造業板塊的投資占基金整體凈值的92.03%,旗下的(當代安普瑞科技股份有限公司)、隆基、陽光電源、等重倉股均為“寧組合”核心成份股。該產品因此被稱為“隱形新能源基金”,這大概也是長盛創新驅動基金能夠在2021年新能源崛起之際取得更高業績,引起行業關注的原因。

    孟奇在相關采訪中表示,投資新能源板塊堅持的是長期理念,而不是“躺贏”的心態。

    第三季度的調整,尤其是如果市場出現系統性風險

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    從產業角度來看,三季度仍有很多工作需要落地,尤其是鋰電池部分原材料的瓶頸解決、整車芯片問題的環節、自主品牌新車型的落地;光伏產業需要等待上游原材料瓶頸的突破和TOPC、HJT技術的最新量產數據。

    在近期新能源的盤整中,投研團隊致力于積極進行結構性調整,摒棄趨勢導向型公司,追隨更多硬核、專注的優質公司,為持有人構建更強的景氣組合,分享新能源行業的長期紅利。

    今天基金信息基金有000976494只產品,這只基金的收益比第二名高27%。勝利背后,這個邏輯:基金網提供了專業、及時、全面的基金行業趨勢、基金數據、基金凈值、基金00976、基金評級和交易。

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